В ответ на существенный рост утилизационного сбора, значительно увеличившего цену импортных внедорожников, автодилеры активно предлагают россиянам пикапы как выгодное решение.
Почему пикапы выгоднее?
Ключевое отличие в регистрации: пикапы оформляются как грузовые автомобили категории N1. Для них коэффициент утилизационного сбора заметно ниже, чем для легковых машин. Это создает значительную разницу в итоговых платежах – экономия может достигать почти двукратного размера!
Наглядный пример: таможенные платежи и утильсбор для пикапа RAM 1500 составляют примерно 5,5 млн рублей, тогда как для сопоставимого по стоимости внедорожника сумма достигает 8,4 млн рублей.
Важное условие и популярные модели
Главное требование – масса автомобиля должна быть не более 3,5 тонн, чтобы не требовались права категории С. Именно поэтому дилеры делают акцент на популярных моделях пикапов, таких как RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra.
Перспективы развития рынка
Ранее Ярослав Нилов, председатель профильного комитета Госдумы, высказал мнение, что повышение сбора может замедлить обновление автопарка. Он выразил надежду, что эта мера, как и отмечал Президент Владимир Путин, окажется временной и послужит стимулом для отечественного автопрома.
В этом контексте обнадеживает новость от АвтоВАЗа: в 2026 году ожидается презентация обновленной версии легендарного внедорожника Niva Legend, оснащенной новым 1.8-литровым бензиновым двигателем.
Источник: lenta.ru
