Ближайшие перспективы: Россия и Доминикана на пути к прямым рейсам
В ближайшем зимнем сезоне жители России могут получить возможность вновь отправиться в Доминикану прямыми авиарейсами. Этот маршрут в последние годы стабильно пользуется высоким спросом — энтузиазм путешественников столь велик, что многие туристы готовы добираться до Карибского побережья даже с пересадками, например, через Кубу. Однако главной задачей остаётся поиск свободных аэробусов для осуществления регулярных вылетов на столь длинные маршруты.
По информации официальных представителей, Россия проявляет большую заинтересованность в возобновлении прямых полётов в Доминикану. Посол Доминиканской Республики Алехандро Ариас Сарсуэла уточнил: власти его страны придают этому проекту приоритетное значение и надеются на запуск программы уже к предстоящей зиме. Заместитель министра транспорта Владимир Потешкин подтвердил, что Минтранс и Росавиация окажут комплексную поддержку, чтобы проработать выгодные решения для обеих сторон. Ведущие российские перевозчики уже вовлечены в процесс обсуждения, чтобы определить свои возможности по организации рейсов.
В 2019 году пассажиропоток между Россией и Доминиканой превысил 400 тысяч человек, свидетельствуют оценки Минтранса. После пандемийной паузы прямое сообщение было восстановлено в 2021 году, но в 2023-м перелёты ограничили из-за санкционных мер. Направление обслуживали авиакомпании Azur Air и Nordwind, доказав, что спрос среди россиян сохраняется на стабильно высоком уровне.
Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин подчёркивает: необходимо заранее согласовать условия обслуживания, заправки и устранить любые потенциальные риски для авиапарка со стороны принимающей страны. Доминиканские перевозчики на российский рынок пока, согласно его словам, не выходили, и инициативу придётся реализовывать исключительно на российском флоте.
Что касается расстояния между Россией и Доминиканой — оно сопоставимо с перелётом на Кубу. Например, дальнемагистральные Boeing 777 авиакомпании «Россия» (входит в ГК «Аэрофлот») уже успешно совершают регулярные рейсы из Москвы до Варадеро. Таким образом, по техническим параметрам прямые полёты осуществимы, но передавать немалую часть флота на новые туристические маршруты — задача не из простых, учитывая нынешний высокий спрос на популярные направления.
Потенциал авиапарка: ресурсы и оптимизация маршрутов
Российские авиакомпании располагают внушительным парком из свыше 100 широкофюзеляжных самолётов зарубежного производства. Только в авиагруппе «Аэрофлот» эксплуатируются 22 Boeing 777, 12 Airbus 330 и 7 современных Airbus 350. Курс на Доминикану может быть реализован на данных типах воздушных судов. Тем не менее, отмечают эксперты, придётся пересмотреть расписания или временно перераспределить суда с других востребованных маршрутов, чтобы выделить достаточное количество машин для реализации долгожданных прямых рейсов в Карибский регион.
Дмитрий Горин напоминает: значительную часть пассажирских потоков сейчас «вывозят» стыковочные рейсы через Китай и страны Ближнего Востока, частично сокращая нагрузку на отечественные авиалинии. Однако прямое сообщение по-настоящему востребовано среди туристов: Доминикана занимает твёрдое место в числе любимых пляжных направлений россиян, хоть и пока отстаёт по объёмам перевозок от Таиланда и Вьетнама. Только за этот год количество туристов, отправившихся в Таиланд и Вьетнам, может составить соответственно два миллиона и полмиллиона человек.
Туроператоры видят большие перспективы для новых направлений
Алехандро Ариас Сарсуэла, глава доминиканского представительства в Москве, отмечает огромный интерес к открытию рейсов со стороны россиян: «Желание вновь летать напрямую в Доминиканскую Республику выражается ежедневно». Туроператоры пока осторожны в прогнозах, но оценивают перспективы возобновления прямых рейсов весьма позитивно.
«Русский экспресс», один из лидеров рынка, поясняет: пока речь идёт только о рассмотрении возможности запуска перелётов, однако само направление уже долгие годы входит в число излюбленных мест отдыха россиян. Немаловажная привлекательность заключается и в лаконичных визовых требованиях: оформить поездку легко, что делает Доминикану особенно удобной для пляжного отдыха в холодное время года. Руководители отмечают, что запуск прямого маршрута в Санто-Доминго или Пунта-Кану не только существенно облегчит логистику, но и заметно снизит общие расходы путешественников.
Дарья Домостроева, представляющая туроператора «Интурист», рассказывает: растёт популярность комбинированных туров с пересадкой через Кубу. Такие предложения остаются сравнительно дорогими — стоимость на двоих при размещении в пятизвёздочном отеле начинается от €5 500, однако, несмотря на высокий ценник и сложную логистику, спрос стабильно увеличивается. По оценкам компании, потенциальное открытие прямого сообщения активирует значительный отложенный спрос.
Новые горизонты: переговоры о запуске рейсов в Малайзию
Доминиканская Республика — не единственная страна, по которой проходят переговоры о возвращении прямых перелётов для российских путешественников. Важное направление обсуждения сейчас связано с Малайзией. Перевозчики рассматривают сразу несколько маршрутов: столичный Куала-Лумпур и знаменитый курортный остров Лангкави. Переговоры находятся на стадии проработки организационных и технических деталей, однако уверенный настрой сторон позволяет надеяться — самолетам российских компаний вскоре откроются новые ежедневные направления в Юго-Восточную Азию.
Такое развитие позволит пассажирам существенно экономить время, а также расширит спектр туристических услуг на российском рынке. Это создаёт дополнительную конкуренцию региональным перевозчикам и способствует оживлению отрасли после непростых лет, связанных с пандемийными ограничениями и санкционной нагрузкой.
Azur Air, Nordwind и Аэрофлот готовы к расширению географии
Исторически на направлении Россия – Доминикана успешно работали Azur Air и Nordwind, а ключевые дальнемагистральные самолёты поставляет ГК «Аэрофлот». Спрос на дальние маршруты стимулирует компании продумать оптимизацию расписания дальнемагистральных лайнеров в зимний период, когда туризм традиционно активизируется в южных и экзотических странах.
Эксперты прогнозируют: запуск регулярных рейсов на таких маршрутах открывает перед авиакомпаниями уникальные возможности для повышения конкурентоспособности и осваивания новых сегментов туристического рынка. Успех проектов будет способствовать формированию благоприятного международного имиджа российских авиалиний и поддержит спрос на современные широкофюзеляжные борта — Boeing 777, Airbus 330 и Airbus 350.
Оптимизм и готовность к новым открытиям
Российские операторы индустрии путешествий уже сегодня демонстрируют способность гибко адаптироваться к новым реалиям. Запуск новых маршрутов постепенно становится возможным благодаря поддержке таких ведомств, как Минтранс и Росавиация, а также руководству российских авиакомпаний с их опытом эксплуатацией современных лайнеров и выстроенными взаимодействиями с международными партнёрами. Все эти факторы формируют прочную основу для возобновления и развития долгосрочного, стабильного авиасообщения между Россией и такими солнечными странами, как Доминикана и Малайзия.
Перспектива открытия прямых маршрутов на популярные курорты вдохновляет пассажиров, агентства и перевозчиков. Россия вступает в новый этап в сегменте дальних турпоездок — с уверенностью и позитивным настроем на будущее. Современный авиапарк, поддержка государственных структур и высокий интерес туристов обещают то, что география полётов российских авиасообщений будет только расширяться, открывая новые большие возможности для комфортного отдыха за рубежом.
Источник: www.kommersant.ru
