Успешное судебное разбирательство: вклад СДС-Строй и позиция суда
Кемеровское предприятие "СДС-Строй", сыгравшее ключевую роль в строительстве инфраструктуры современного угольного терминала морского порта "Суходол" в Приморье, одержало уверенную победу в арбитражном процессе против ООО "Морской порт "Суходол". Решением Арбитражного суда Москвы с порта было взыскано 1,52 миллиарда рублей, включая 1,41 миллиарда основного долга и 96,7 миллионов процентов. Суд поддержал позицию истца полностью, открывая путь к исполнению финансовых обязательств между ведущими игроками российского бизнеса.
Исковое заявление от "СДС-Строй" поступило в арбитраж в мае 2025 года. Компания потребовала возврата 340,555 млн рублей гарантированных удержаний, прописанных в контракте от ноября 2018-го, а также 1,071 млрд рублей, расчетно обусловленных удорожанием стоимости работ. К этому прибавились проценты за просрочку платежей, что подчеркивало серьезность требований подрядчика и его стремление защищать свои финансовые интересы в рамках реализуемого стратегического проекта.
Строительство портовой инфраструктуры: перспективы и масштабы работ
Договор между сторонами охватывал комплексное возведение береговой инфраструктуры угольного терминала в бухте Суходол. Задача предусматривала запуск первой и второй очередей мощностью до 12 миллионов тонн в год. Стоимость работ по официальному соглашению составила 15,853 миллиарда рублей – крупный вклад в развитие транспортной отрасли российского Дальнего Востока и укрепление международных экспортных возможностей России.
Проект предусматривает эксплуатацию объектов суда до ноября 2024 года. Все работы были завершены качественно и в срок – подрядчик выполнил возложенные функции в соответствии с требованиями проектной документации и строительно-техническими стандартами, что было подтверждено профкомиссией приемки. Ярким свидетельством этого стал запуск порта на полную производственную мощность во втором полугодии 2024 года и публичный отчет об успешных показателях во время IX Восточного экономического форума.
Переговоры и поиск компромисса: попытки мирного урегулирования
В августе "Морской порт "Суходол" выступил с инициативой направить в арбитраж запрос на дополнительное время для рассмотрения возможности достижения мирового соглашения. Однако на последующих заседаниях представители сторон не появились, и обсуждение условий соглашения не состоялось. В результате, 24 октября суд принял решение в пользу "СДС-Строй" в полном объеме. Решение стало важным прецедентом для регулирования деловых отношений между крупными предприятиями в сложных и финансово значимых инвестиционных проектах.
Стратегическое партнерство: лидеры бизнеса и инициаторы проекта
ООО "СДС-Строй" через структуру ООО "Шевелевское" находится в собственности Светланы Рыбальченко, которая по семейным связям является сестрой Михаила Федяева, одного из основателей и ключевых фигур "Сибирского делового союза" (СДС). Благодаря его активной позиции и стратегическому видению, в северном районе бухты Суходол развернулось строительство крупного угольного терминала. Оператор проекта, "Морской порт "Суходол", зарегистрирован в селе Романовка и реализует этот масштабный инфраструктурный проект с 2012 года.
В рамках Восточного экономического форума в сентябре 2024 года Президент Владимир Путин придал символическую значимость запуску терминала, торжественно дав старт его работе в режиме видеоконференцсвязи. На данный момент через порт проходит преимущественно уголь из Кузбасса, что усиливает экспортный потенциал российского региона.
Успешные финансовые показатели и перспективы развития порта Суходол
По итогам 2024 года Морской порт "Суходол" продемонстрировал впечатляющий финансовый результат – чистая прибыль предприятия составила 1,86 миллиарда рублей при общем доходе в 4,6 миллиарда. Перспективы дальнейшего развития амбициозные: на базе уже созданной инфраструктуры планируется формирование многофункционального логистического хаба. В будущем порт будет перегружать не только уголь, но и контейнеры, зерно, а также широкий спектр генеральных и востребованных грузов. Это значительно повысит значение Суходола на логистической карте страны и укрепит позиции отечественного бизнеса в международных логистических цепочках.
Информация о нынешних владельцах порта остается закрытой, однако ранее ключевыми участниками проекта были признаны Владимир Гридин и Михаил Федяев, а также компания "Междуречье" из Кемеровской области.
Актуальные юридические процессы и перспективы развития проекта
В октябре 2025 года АО "Междуречье" инициировало новое судебное разбирательство в Арбитражном суде Приморского края, требуя признать недействительным договор дарения доли в уставном капитале ООО "Морской порт "Суходол". Среди ответчиков по делу фигурируют такие заметные представители как Владимир Гридин и Андрей Владимирович Гридин. Это судебное производство находится на стадии рассмотрения, и его исход призван урегулировать комплексные вопросы собственности и дальнейшего управления столь значимым экономическим объектом.
Развитие комплекса "Суходол" и дальнейшая модернизация портовой инфраструктуры Приморского края происходят в оптимистичном ключе. Судебные решения, участие ведущих бизнес-лидеров страны и поддержка на уровне президента России, Владимира Путина, вселяют уверенность в устойчивости и благоприятных перспективах этого инфраструктурного гиганта. Слаженная работа, последовательное исполнение договорных обязательств и стремление к развитию новых логистических направлений свидетельствуют о будущем процветании и росте значения порта Суходол на международной арене.
Источник: primamedia.ru
