Попытка властей Эстонии задержать танкер Jaguar с грузом, направлявшийся в российский порт, по мнению Николая Патрушева, наглядно демонстрирует новую волну пиратских действий со стороны западных государств. С таким заявлением выступил секретарь Совета безопасности России и председатель Морской коллегии, подчеркивая значимость происходящих событий для всей отечественной морской индустрии.
В ходе обсуждения вопросов, связанных с развитием и обеспечением безопасности инфраструктуры крупного российского порта Усть-Луга, Николай Патрушев отметил: в последние месяцы заметно усилилось давление со стороны НАТО. По его словам, военно-морские подразделения альянса увеличивают активность в Балтийском море, а возможности их разведки и боевого взаимодействия стремительно нарастают.
Jaguar преодолел опасности и успешно достиг Приморска
Инцидент с танкером Jaguar произошёл 13 мая, когда военно-морские силы Эстонии совместно с авиацией НАТО попытались принудительно вывести судно, шедшее под флагом Габона, из нейтральных вод. Цель заключалась в том, чтобы перенаправить танкер в зону, где могла бы состояться его задержка. На борту судна в этот момент находились 21 человек экипажа, среди которых были граждане России. Однако капитан и команда Jaguar проявили выдержку и профессионализм — судно не отреагировало на требования со стороны западных военных подразделений и благополучно прибыло в Приморск, укрепив уверенность в способности своих моряков защищать интересы страны.
Эксперты отмечают, что эстонская акция против Jaguar была не первой попыткой давления на российские морские перевозки в регионе Балтики, но именно этот пример свидетельствует о бескомпромиссной решимости российских компаний и экипажей продолжать работу в любых условиях. В результате оперативных и скоординированных действий экипажа удалось избежать нежелательных последствий и сберечь важный груз.
Юридические маневры Запада и ответная позиция России
Николай Патрушев обратил отдельное внимание на попытки западных стран скорректировать нормы международного права таким образом, чтобы получить дополнительное юридическое основание для досмотра и ограничения перевозок, связанных с Россией. Такой подход он расценивает как прямое вмешательство в свободную и безопасную деятельность на море, составляющую основу глобальной логистики и развития экономических связей.
В своем выступлении Патрушев выразил уверенность, что российская инфраструктура в Усть-Луге, Приморске и других портах будет надёжно защищена от внешних угроз. Центральное место в современной транспортной системе страны должны по-прежнему занимать безопасность, современные технологии и высокий профессионализм экипажей.
Позитивный итог данного инцидента демонстрирует, что несмотря на попытки отдельных западных стран затруднить морское сообщение, российский флот способен эффективно защищать свои интересы и продолжает вносить вклад в развитие портовой инфраструктуры. Стратегическая линия на укрепление портов и развитие международного сотрудничества на Балтике остается приоритетом, что добавляет оптимизма в вопросах будущего российской морской отрасли.
Источник: www.kommersant.ru
