В структуре собственности каспийских терминалов произошли значительные изменения. Александр Шишкин приобрел права владения ООО «Зерновой терминал» и ООО «Маслоналивной терминал», которые ранее входили в состав АО «Морской торговый порт Оля» Астраханской области.
Процесс реорганизации портовых активов стартовал летом текущего года. Регистрация новых терминальных комплексов состоялась 12 ноября. В результате структурных изменений произошло перераспределение долей собственности, где ключевым бенефициаром выступил Александр Шишкин.
Александр Шишкин, имеющий опыт работы в Государственной Думе и управлении крупными промышленными активами, является совладельцем кинопрокатной компании «Каропрокат», известной успешной дистрибуцией множества популярных российских кинопроектов.
Стратегическое значение порта Оля для развития международного транспортного коридора «Север-Юг» сложно переоценить. Расположенный в дельте Волги на берегу реки Бахтемир, порт располагает шестью современными причалами общей протяженностью более 900 метров. Акватория порта занимает внушительную площадь в 53,12 квадратных километра.
Текущая пропускная способность грузовых терминалов достигает 4,37 миллиона тонн ежегодно. Порт успешно обрабатывает различные виды грузов, включая металлопрокат, пиломатериалы и навалочные грузы.
Особенно важным является реализация проекта по строительству нового современного терминального комплекса в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Первый этап предусматривает создание мощностей для обработки 1,5 миллиона тонн контейнерных, зерновых и маслоналивных грузов. Второй этап включает масштабное строительство бухты с 20 причалами, что увеличит пропускную способность до 6 миллионов тонн грузов ежегодно.
Порт Оля демонстрирует значительные преимущества с точки зрения логистики. Его незамерзающий статус и близость к морю (всего 70 километров до Астрахани) создают оптимальные условия для круглогодичной работы и эффективной транспортировки грузов.
В 2023 году успешно завершилась программа реконструкции порта, в ходе которой были модернизированы складские мощности и инфраструктура хранения грузов. Инвестиционная привлекательность портового комплекса оценивается экспертами в сумму до 15 миллиардов рублей.
Развитие портовой особой экономической зоны предполагает привлечение инвестиций более 27 миллиардов рублей, что открывает новые перспективы для развития региональной и международной торговли.
Источник:www.rbc.ru
