В Верхней Пышме состоялось знаковое событие для российского железнодорожного транспорта — запуск сварки первого шва кузова высокоскоростного поезда на производственной площадке ООО «Уральские локомотивы». Мероприятие прошло в формате онлайн-трансляции под руководством заместителя председателя правительства Виталия Савельева, к которому присоединился министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
Российские высокоскоростные поезда открывают новую эру в транспортной отрасли
Старт инновационного производства стал не только торжественным, но и символичным для российской промышленности. Именно здесь, на Урале, начинается создание первого высокоскоростного поезда отечественного производства, который способен разгоняться до 400 км/ч и станет основой для будущего ВСМ — высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Виталий Савельев в ходе телемоста отметил, что планируется ускоренное наращивание парка поездов: «Уже к концу 2028 года на маршруте появится 28 новых составов, а к 2030 году их количество постепенно увеличится до 43 поездов», — подчеркнул он.
Антон Алиханов в своем обращении с оптимизмом заявил, что все этапы по созданию поездов соблюдаются строго по утвержденному графику. «Производственные мощности площадки позволяют ежегодно выпускать 144 вагона, что не только покрывает потребности магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, но и открывает перспективы для развития других важных железнодорожных проектов страны», — отметил министр.
Новая линия высокоскоростных поездов — это современный акцент на технологичности. Применение экструдированных алюминиевых профилей в качестве основного материала корпуса позволяет значительно снизить вес вагонов: алюминиевый кузов легче стального на 25–30%, что способствует уменьшению нагрузки на пути и обеспечивает устойчивое движение на высоких скоростях. Подобная легкость и прочность корпуса — важное преимущество для достижения поставленных инженерных целей.
Технологии и уникальные решения: за шаг до мировой премьеры
Разработка высокоскоростных поездов на базе ООО «Уральские локомотивы» объединяет опыт лучших российских инженеров и современные решения мирового уровня. В конструкцию одного поезда вошло свыше 15 тысяч элементов и узлов, причем значительная их часть была специально создана для уникального проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» и ранее не имела аналогов в стране.
Сборка первого головного электропоезда завершится в 2027 году. Вслед за этим начнется обширная программа адаптационных испытаний, включая тестирование на новых объектах железнодорожной инфраструктуры, которые уже активно возводятся на территории России. Это гарантирует не только полную совместимость поезда с отечественными железнодорожными стандартами, но и обеспечивает высокий уровень надежности и безопасности для будущих пассажиров.
Проект невозможно реализовать без участия сильных государственных и корпоративных лидеров. Подкрепляя начинание, Виталий Савельев и Антон Алиханов регулярно делают акцент на высокой ответственности партнеров, качественном исполнении работ и важности новых рабочих мест, которые создаются благодаря развитию производства.
Современные поезда, разрабатываемые и производимые в Верхней Пышме, обещают стать гордостью российской транспортной системы, положить начало формированию продукции мирового уровня и обеспечить долговременную репутацию нашей страны как производителя передовых высокоскоростных магистралей.
Будущее российской скоростной магистрали: курс на развитие и модернизацию
Высокоскоростное железнодорожное сообщение Москва – Санкт-Петербург превзойдет все ожидания пассажиров, обеспечив стремительное и комфортное перемещение между двумя крупнейшими городами России. Уже с 2028 года можно будет воспользоваться новыми поездами, что станет важнейшим шагом к модернизации транспортной инфраструктуры страны. Появление собственного высокоскоростного подвижного состава означает для России новый уровень транспортной независимости и отечественной технологической конкурентоспособности на мировом рынке.
Рост производственных мощностей ООО «Уральские локомотивы» позволит не только покрыть внутренний спрос, но и выйти на экспортные рынки. Опыт, накопленный инженерами предприятия, и гибкость в реализации новых проектов заложили прочную основу для развития других перспективных маршрутов в будущем.
Инициатива, получившая одобрение ведущих представителей государственной власти и промышленности, показывает, что даже самые амбициозные инфраструктурные задачи стране под силу. К началу нового десятилетия скоростные российские поезда станут неотъемлемой частью современной жизни, а успехи инженеров и рабочих завода в Верхней Пышме вдохновят новые поколения творцов и строителей.
Источник: russian.rt.com
