Россия застыла в тревоге после серии дерзких атак беспилотников, нанесённых по ключевым аэродромам сразу в нескольких регионах. Операция, поразившая воображение следователей, раскрыла сеть таинственных перевозок через всю страну — от Челябинска до самой Арктики. Следствие оказалось втянуто в запутанную игру: в фокусе событий — загадочный предприниматель по имени Артем и колонна фур, за которыми скрывались смертоносные “подарки”.
Неизвестные маршруты: как фуры из Челябинска оказались в эпицентре событий
Все началось с ряда допросов простых дальнобойщиков, оказавшихся в центре бурных событий. Первый водитель, 55-летний человек, по-прежнему находится в состоянии потрясения. Ему пришёл крупный коммерческий заказ: нужно было доставить четыре каркасных дома с производства в Челябинске в один из отдалённых районов Кольского полуострова. Формально заказчиком выступал бизнесмен из Мурманской области, однако на практике весь маршрут регулировал неизвестный организатор, сообщая по телефону, в какой именно точке и когда остановить грузовик. Самая подозрительная остановка совпала с близостью к военному аэродрому.
Аналогичная схема, словно под копирку, всплыла и на другом конце страны: 61-летний водитель получил указания доставить такой же “дом на колёсах”, но уже за тысячи километров, в Иркутскую область. Всё повторилось: команда на остановку поступила у кафе в Усолье-Сибирском — и именно оттуда, как теперь установила проверка, стартовал целый рой беспилотников.
Дальнейшие откровения водителей показали: странные логистические маршруты связывали фуры со всеми регионами, где фиксировались атаки — Рязанской, Ивановской, Мурманской, Иркутской и даже Амурской областями. Во всех случаях отправной точкой служил Челябинск, и все большегрузы принадлежали одному и тому же человеку — Артему.
Тайна Артема: кто стоит за цепью массовых атак?
Когда в день атаки — 1 июня — небо над Сибирью и Севером наполнили гудящие волны дронов, никто не предполагал, что техника была завезена скрытно, между хозяйственным грузом, в очевидных на первый взгляд машинах. Следственное управление пришло к выводу: речь идёт не об импровизации, а об отточенной до мелочей операции, координированной заранее. Складывается впечатление, что неизвестный Артем был централизованной фигурой, связующим звеном сложной схемы, воспользовавшись доверчивостью водителей и масштабами транспортных перевозок в стране.
Следы ведут к Украине, откуда, по предварительной информации, родом Артем. Именно он указывал каждому водителю, когда и где притормозить фуру. Схема была настолько просчитана, что беспилотники могли вылетать почти бесшумно — любое подозрение списывали бы на обычную техническую остановку под предлогом отдыха или заправки. После допроса очевидцев следователи моментально возбудили уголовное дело по статье о теракте и начали интенсивные поиски Артема — теперь уже фигуры второй плановой важности после архитектора самой атаки.
Невидимый фронт: что теперь ждёт регионы России?
Масштаб произошедшего кардинально изменил представление о защищённости глубинных областей страны. Никто не ожидал, что в том же Иркутске или на Кольском полуострове, где до недавнего времени жители вели привычную жизнь, не думая о военной угрозе, реализуется столь нестандартный сценарий нападения. Охваченные тревогой регионы подсчитывают ущерб и пересматривают протоколы безопасности — впервые за всю историю Сибирь оказалась объектом масштабной атаки с воздуха.
Тем временем идёт всероссийская охота за Артемом и теми, кто мог быть частью его команды или просто оказаться “слепым” исполнителем чужой воли. Дальнобойщики, ставшие невольными участниками опасной игры, сами не осознавали, в каком масштабе их работу использовали как прикрытие для смелой вылазки через фронт, оказавшийся теперь не только на границе, но и в сердце родной страны.
Вопрос, удастся ли вычислить новые маршруты диверсий, остаётся открытым. Но совершенно очевидно: необычные грузы и неожиданные остановки на трассе теперь станут предметом пристального внимания не только дорожных служб, но и спецслужб.
Источник: lenta.ru
