Обязательная идентификация через Госуслуги: новый уровень защиты
Операторы кикшеринга выступили с инициативой внедрить обязательную верификацию пользователей электросамокатов через портал «Госуслуги». По мнению представителей Ассоциации операторов микромобильности, это позволит минимизировать доступ несовершеннолетних к прокату, что особенно актуально на фоне данных МВД: более 30% пострадавших в ДТП с СИМ — подростки 10–17 лет. В Минцифры поддержали идею, анонсировав пилотный проект, однако для масштабирования системы потребуются изменения в законодательстве.
От mos.ru к федеральным стандартам: эволюция контроля
Ранее для аренды самокатов достаточно было привязать банковскую карту в приложении, например, в сервисах «МТС.Юрент», «Яндекс.Go» или Whoosh. Однако уже в марте 2025 года московские операторы перейдут на авторизацию через аккаунт mos.ru, доступный только совершеннолетним. Новое предложение бизнеса предполагает расширение этого подхода на всю страну. По оценкам экспертов, кикшерингом сегодня пользуются свыше 61 млн человек в 210 городах России, а усиление верификации повысит безопасность сервисов.
В Минцифры подчеркнули, что сотрудничество с операторами, включая Whoosh и Яндекс.Go, направлено на создание единой цифровой экосистемы. Штрафы за нарушения, которые фиксирует ГИБДД, остаются значительными — до 100 тыс. рублей, но ключевой задачей становится профилактика. Инновационный подход с интеграцией Госуслуг не только сократит риски, но и упростит идентификацию для миллионов пользователей, укрепляя доверие к микромобильности как удобному и ответственному транспорту.
Шаги к повышению безопасности на дорогах: верификация пользователей самокатов
Ассоциация операторов микромобильности выразила готовность внедрить систему верификации для повышения безопасности. По данным Whoosh, 99,9% пользователей ответственно соблюдают правила передвижения на самокатах. Подключение платформы «Госуслуги» позволит создать дополнительный фильтр, который ограничит доступ к сервисам тем, кто нарушает условия использования. Как отмечают в «МТС.Юрент», идентификация через госплатформу станет эффективным способом предотвратить участие несовершеннолетних в поездках, а также повысит общий уровень культуры вождения. Представители «Яндекс.Go» подчеркивают: повсеместное внедрение проверки возраста и данных пользователей — важный шаг к комфортному сосуществованию всех участников дорожного движения.
Статистика как импульс для позитивных изменений
Согласно официальным данным, в 2024 году зафиксировано более 4,4 тыс. инцидентов с участием средств индивидуальной мобильности. Эти цифры мотивируют на поиск решений: 65% ассоциируются с арендованными устройствами, а треть пострадавших — подростки от 10 до 17 лет. Внедрение цифровых инструментов верификации открывает возможности для снижения рисков и создания безопасной среды как для водителей самокатов, так и для пешеходов.
Госуслуги как платформа для инноваций
Интеграция с государственными цифровыми сервисами рассматривается как ключевой механизм в регулировании микромобильности. Эксперимент в рамках постановления правительства №453 позволяет компаниям, участвующим в пилотных проектах, использовать данные «Госуслуг» для проверки возраста пользователей. Важно, что граждане сохраняют контроль над личной информацией: они самостоятельно выбирают, какие сведения предоставить, и могут в любой момент отозвать согласие на их обработку.
Перспективы ответственного развития сервисов
Отрасль демонстрирует открытость к диалогу: операторы активно сотрудничают с регуляторами для поиска баланса между доступностью услуг и безопасностью. Цифровая идентификация не только помогает фильтровать недобросовестных пользователей, но и способствует формированию культуры ответственного использования самокатов. Это важный этап в эволюции городской мобильности, который открывает путь к smart-городам будущего с комфортной инфраструктурой для всех.
Новые меры безопасности для электросамокатов: шаг вперёд к порядку на дорогах
Инициатива введения обязательной верификации для владельцев электросамокатов получила поддержку среди экспертов. «Идея выглядит перспективной и логичной, — отмечает первый заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая. — Конечно, важно сразу предусмотреть надёжный механизм контроля, чтобы минимизировать попытки обхода правил. Отдельное внимание стоит уделить разработке страховых программ для пользователей СИМ — это повысит ответственность и защитит участников движения». Александр Холодов, член Общественной палаты, предлагает начать с анализа эффективности регионального опыта, например, системы на mos.ru, прежде чем масштабировать её на всю страну через «Госуслуги».
Современные решения для безопасности: регистрация и инновации
Согласно экспертным оценкам, в России используется около полумиллиона частных электросамокатов, что требует новых подходов к регулированию. Владимир Соколов, глава Союза пешеходов, подчёркивает: «Интеграция частных устройств в единую систему учёта — задача амбициозная, но достижимая благодаря технологиям». Минтранс и МВД уже готовят комплекс мер, включая обязательную регистрацию СИМ с выдачей уникальных номеров, аналогично автомобилям. Это не только повысит безопасность на дорогах, но и создаст прозрачные условия для всех участников движения, открывая путь к современным стандартам мобильности.
Источник: www.kommersant.ru
