В столице Урала автобусы увеличили объём перевозок на 23% благодаря внедрению брутто-контрактов. Параллельно продолжается модернизация троллейбусного парка — теперь его пополнила техника местного производства. Эти изменения стали важными шагами в развитии транспортной системы города.
Результаты новых контрактов
Первые итоги работы по брутто-контрактам показали значительный рост эффективности. Анализ данных за две контрольные недели (январь и февраль) выявил увеличение количества рейсов на 4,6 тыс. благодаря точному соблюдению расписания. Мониторинг осуществлялся через навигационные системы, установленные в каждом транспортном средстве.
Почему изменился подход
Переход на покилометровую оплату позволил сместить акцент с заполняемости салонов на чёткое следование графику. Ранее перевозчики часто задерживались на остановках, чтобы принять больше пассажиров, а в часы низкого спроса сокращали число машин на маршрутах. Теперь приоритетом стало обеспечение стабильности движения.
Контроль и развитие маршрутной сети
Администрация города еженедельно проводит встречи с перевозчиками, разбирая случаи нарушений расписания и применяя штрафные санкции. Благодаря новой системе удалось сохранить социально значимые маршруты: №40 (ТЦ Леруа Мерлен — УрФУ), №62 (Южная подстанция — Академика Ландау) и №44 (Метро Ботаническая — Компрессорный). Например, на последнем направлении количество автобусов увеличилось с 2 до 7-8 единиц.
50 современных троллейбусов
Городской парк пополнился новыми низкопольными троллейбусами «Синара-6254» уральского производства. 30 единиц уже курсируют по маршрутам №26, 31, 33 и 36, остальные проходят финальную подготовку перед выходом на линии.
Современные модели вмещают до 90 пассажиров и оснащены:
- USB-портами для зарядки гаджетов;
- системами климат-контроля и безопасности;
- аппарелями для маломобильных граждан;
- автоматами для продажи билетов.
Автономный ход в 20 км и датчики кругового обзора делают поездки ещё комфортнее. За год парк электротранспорта обновился на 50%, включая модели белорусского производства.
Диалог с жителями
На встрече с главой города жители подняли вопросы улучшения транспортного обслуживания. Марина Огородникова отметила важность соблюдения расписания, на что Алексей Орлов ответил: «Брутто-контракты позволяют направлять доходы от билетов в бюджет, отдельно оплачивая работу перевозчиков за чёткое выполнение графика».
Евгений Смородяков предложил скорректировать маршрут троллейбуса №37 для подключения Втузгородка к центру. Инициатива была поддержана — изменения планируется реализовать в ближайшее время.
Эти преобразования демонстрируют commitment администрации к созданию удобной и предсказуемой транспортной системы, отвечающей запросам горожан.
Источник: mk.ru
