Президент Азербайджана Ильхам Алиев поделился важными деталями расследования авиакатастрофы самолета Embraer 190 авиакомпании AZAL, совершавшего рейс по маршруту Баку-Грозный. Глава государства отметил, что пока остаются открытыми вопросы относительно изменения курса воздушного судна на Актау.
В настоящее время началась процедура расшифровки бортовых самописцев, которая по инициативе азербайджанской стороны проводится в Бразилии. «Мы настояли на проведении этой важной процедуры именно в Бразилии, чтобы обеспечить максимальную объективность расследования. В ближайшее время ожидается получение предварительных результатов анализа «черных ящиков»», — отметил президент во время встречи с родственниками погибших членов экипажа и выжившими бортпроводниками.
Алиев подчеркнул, что имеются веские основания полагать, что воздушное судно подверглось внешнему воздействию, в результате которого потеряло управляемость. Это подтверждается имеющимися данными о повреждениях, полученных самолетом.
«Остается невыясненным вопрос о причинах изменения маршрута на Актау. Возможно, это было решение местных диспетчеров, или экипаж самостоятельно принял такое решение из-за сложившейся ситуации в воздушном пространстве. Детальный анализ бортовых самописцев должен прояснить эти обстоятельства», — пояснил глава государства.
Выбор Бразилии как независимой стороны для проведения расследования демонстрирует стремление Азербайджана к максимально объективному расследованию трагедии. «Мы рассчитываем на всестороннее и беспристрастное расследование. Предварительные результаты анализа «черных ящиков» помогут восстановить полную картину произошедшего и определить истинные причины катастрофы», — подчеркнул президент.
Напомним, трагедия произошла 25 декабря 2024 года, когда самолет Embraer авиакомпании AZAL, выполнявший рейс из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи Актау. На борту находились 67 человек, включая пять членов экипажа. Среди пассажиров были граждане четырех государств: 42 представителя Азербайджана, 16 — России, 6 — Казахстана и 3 — Киргизии. В результате катастрофы погибли 38 человек.
30 декабря 2024 года казахстанская сторона направила бортовые самописцы в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA). Процесс расшифровки данных начался 3 января 2025 года.
