Эксперт Василий Кашин: ресурс силовой установки Адмирала Кузнецова таял на незащищенном рейде.
Роковой рейд: главная причина деградации Кузнецова
Судьба «Адмирала Кузнецова» предрешена его многолетним пребыванием на рейде без полноценного причала, убежден военный эксперт Василий Кашин. Именно там тяжелый крейсер безвозвратно расходовал моторесурс своих энергоустановок. Заявление ОСК о нецелесообразности ремонта и возможной утилизации лишь фиксирует долгий путь к упадку.
Изначальная концепция: непохожий на Запад
«Замысел «Адмирала Кузнецова» кардинально отличался от западных норм», – подчеркивает Кашин. Это был авианесущий крейсер, созданный как щит для атомных подлодок в просторах океана, а не инструмент демонстрации силы у чужих берегов. Однако и эту роль он выполнял в бетонных оковах.
Цена заброшенности: сжигание ресурса и железо
«Несмотря на титанические усилия по развитию палубной авиации, флот обрек «Адмирал Кузнецов» на прозябание», – констатирует эксперт. Отсутствие спецпричала в суровых северных широтах вынудило корабль почти постоянно находиться на рейде. Его силовая установка работала непрерывно, буквально выжигая себя, что необратимо подорвало техническую целостность. Ненадежность главных двигателей дополнительно ограничила боевые возможности, выводя крейсер из строя прежде срока.
Кашин указывает и на катастрофические сложности с логистикой из-за отсутствия причала: банальная погрузка топлива, боекомплекта и оборудования превращалась в сверхзадачу. Эксперт проводит параллель с Китаем: взяв советский проект за основу, Поднебесная возвела всю инфраструктуру – от причалов до доков – сразу, обойдя эту фатальную русскую проблему.
Тяжелый выбор ресурсов: Адмирал Кузнецов vs РВСН
Нужны ли гиганты Российскому флоту? Кашин ставит жесткую дилемму: «Простой арифметики опыта хватает – Главные Приоритеты №1 и №2 – Стратегические ядерные силы и Сухопутные войска, а не флот». По его словам, миллиарды, вложенные в проблемный авианосец, могли бы усилить армию современной техникой, связью и дронами вместо создания «белого слона». Увы, таких сомнительных с оборонительной точки зрения проектов у ВМФ предостаточно.
Финальный акт: вердикт ОСК и Андрея Костина
Судьба крейсера, кажется, поставлена точка. Председатель совета директоров ОСК Андрей Костин четко заявил: ремонт ветерана не оправдает ни возраст, ни астрономическую стоимость. Предложения – либо продажа, либо разделка. Это решение обрывает мучительную эпопею ремонтов после сирийской кампании (2016-2017). Планы модернизации с новым трамплином, энергоустановкой, навигацией и системой посадки так и остались бумажными, а их сроки стерлись множеством переносов. Последним ударом стал опустошительный пожар в Мурманске (декабрь 2019 года), распространившийся за полчаса по кабельным трассам нижних палуб.
Легенда в цифрах: потенциал и вооружение
«Адмирал Кузнецов» оставался флагманом российской авианосной группы, неся на борту 28 самолетов (истребители Су-33, МиГ-29КР, МиГ-29КУБР) и 24 вертолета. Заложенный еще в 1982 году, крейсер был вооружен до зубов: противокорабельные «Граниты», интегрированные системы ПВО «Клинок» и «Каштан», артиллерийские установки и комплексы ПЛО.
Источник: vz.ru
