С 1 ноября автомобилисты ожидают важные перемены — в России вступят в силу обновленные правила расчета утилизационного сбора. Эти перемены затрагивают широкий спектр машин, включая такие популярные модели, как Volkswagen Tiguan, Toyota Corolla, Toyota Yaris, Nissan Note, Hyundai Palisade, BMW, Kia Carnival, Toyota Rav4 и Geely Monjaro. Новая схема расчетов обещает стать более гибкой и справедливой как для владельцев бюджетных авто, так и для поклонников более мощных транспортных средств.
Двойная шкала расчета: объем и мощность двигателя
Если ранее размер утильсбора напрямую зависел только от объема двигателя, то теперь у владельцев машин появится еще один важный параметр — мощность мотора. Предыдущая система считала одинаковыми совершенно разные по цене и характеристикам автомобили: от недорогих седанов с атмосферными двигателями и даже до солидных кроссоверов. Благодаря изменению закона теперь для расчета сбора принимается во внимание не только объем, но и мощность. В результате автомобили мощнее и с большим объемом будут попадать под более высокий утильсбор.
Особенности для автомобилей с двигателями до 160 л.с.
Владельцам автомобилей с мощностью мотора менее 160 лошадиных сил можно не волноваться — действующие льготные условия останутся прежними. Такие транспортные средства, как Volkswagen Tiguan с простым моторами, Toyota Corolla, легкий и экономичный Toyota Yaris, а также компактный Nissan Note, продолжат оплачиваться по минимальным расценкам: 3 400 рублей — для машин моложе трех лет, 5 200 рублей — для авто старше трех лет. В эту категорию также включатся некоторые компактные минивэны, востребованные у практичных автолюбителей.
Увеличение сбора для автомобилей с высокой мощностью
Но для тех, кто предпочитает более мощные и статусные автомобили, перемены будут существенней. После 1 ноября мощные модели с двигателями выше 160 л.с. лишатся прежних льгот. Например, Hyundai Palisade, зарекомендовавший себя как комфортный и надежный кроссовер, ранее допускался к ввозу с дизельным мотором объемом 2,2 литра по льготной ставке, но теперь и он выйдет за рамки минимального сбора. Новые тарифы обещают быть заметно выше: если автомобиль моложе трех лет, за него придется заплатить уже около 1,97 млн рублей, а если старше — 2,91 млн рублей. После новогодних изменений суммы возрастут еще больше — до 2,36 и 3,5 млн рублей соответственно.
Под эту категорию попадает множество популярных машин: BMW, практически полностью превышающие 160 л.с. по мощности, стильные и вместительные Kia Carnival, любимый многими Toyota Rav4, а также уже упомянутый Geely Monjaro, который часто выбирают за сочетание современного дизайна и продвинутой начинки. Эти изменения повлияют на немалую долю рынка новых и подержанных автомобилей.
Больше справедливости для всех участников рынка
Обновленный подход к расчету утильсбора нацелен на то, чтобы сделать рынок более сбалансированным. Теперь реальна дифференциация между доступными и высокомощными авто, что позволяет избежать ситуаций, когда относительная стоимость сбора для недорогих машин оказывалась завышенной. Владельцы экономичных городских автомобилей с небольшим литражом по-прежнему смогут пользоваться минимальными ставками, а вот за роскошь, динамику и мощность придется платить больше. На практике это будет мотивировать выбирать транспорт, который оптимально подходит под особенности эксплуатации, а также поддерживать экологически и экономически выгодные решения.
Оптимистичный взгляд на будущее автомобильного рынка
Несмотря на грядущие перемены, многие эксперты отмечают позитивные стороны изменений. Уточнение шкалы позволяет сделать уплату утильсбора понятнее и прозрачнее, а также приблизить расходы к реальной рыночной стоимости и характеристикам транспортного средства. Многочисленные автомобилисты, выбирающие популярные и экономичные модели, продолжат пользоваться доступными тарифами. Более мощные автомобили, такие как Hyundai Palisade, BMW, Kia Carnival, Toyota Rav4, Geely Monjaro и другие, действительно попадут под повышенные ставки, что гармонизирует систему сбора в целом. Предстоящие изменения — важный шаг к порядку и справедливости на рынке, что в долгосрочной перспективе принесет выгоду как для государства, так и для всех участников автомобильного сообщества.
Источник: russian.rt.com
