Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что расходы на поездки по современным платным трассам (без светофоров) возмещаются благодаря значительной экономии времени и горючего.
Например, поездка из Санкт-Петербурга в Екатеринбург может быть совершена вовсе без остановок, что обеспечивает комфортное и быстрое передвижение.
Баланс платных и бесплатных дорог
«На всей сети федеральных трасс платное движение организовано лишь на 3,5 тыс. км. В то же время бесплатных дорог федерального значения – свыше 60 тыс. километров. И их сеть постоянно расширяется за счет строительства новых участков», — сообщил министр.
Никитин особо отметил, что приоритетное развитие получают именно бесплатные федеральные и региональные трассы, масштабы строительства и модернизации которых многократно превышают ввод платных отрезков.
Развитие дорожной сети
Ранее была одобрена к реализации проектная работа по созданию новой платной автотрассы протяженностью 18,6 км на западе Москвы. Она станет связующим звеном между Новорижским шоссе и Северным обходом Одинцова, повышая связность транспортной системы.
Источник: russian.rt.com
