Депутаты ЛДПР представили новый законопроект, позволяющий тонировать передние боковые стекла автомобилей при коэффициенте светопропускания от 60%. Автоэксперт Андрей Бундин поделился мнением о значимости предложения и его возможных последствиях для безопасности на дорогах.
Тема, которая волнует годами
Споры вокруг тонировки передних стёкол, как отметил Бундин, продолжаются более 15 лет. Особенно актуальны они для южных регионов, где защита от солнечных лучей становится вопросом комфорта.
— Помимо практической пользы, тонировка добавляет машине стиль. Сейчас, когда задняя часть авто может быть затемнена, контраст с передними стёклами выглядит дисгармонично, — подчеркнул эксперт.
Безопасность или миф?
Снизит ли разрешение на лёгкую тонировку аварийность? По словам Бундина, при соблюдении нормы в 60% значимых изменений не произойдёт.
— Статистика ДТП зависит от дисциплины водителей. Те, кто игнорирует ПДД, будут нарушать независимо от тонировки. Она здесь ни при чём, — пояснил специалист.
Шансы на реализацию
Несмотря на логичность предложения, эксперт скептически оценивает его перспективы. Ежегодные обсуждения похожих инициатив, по его мнению, носят популистский характер.
— Массовые рейды против тонировки стали частью системы. При таком подходе послаблений ждать наивно, — резюмировал Бундин.
Отдельно специалист напомнил о проблеме бликов от лобового стекла в темное время суток, способных провоцировать аварии. Для минимизации рисков он рекомендует использовать антибликовые покрытия и своевременную обработку стёкол.
Источник: vm.ru
